Tesla arvab, et oleks ülilahe kujundada Hiinas maailmaturu jaoks sõiduk, ja nii on alustanud aluse panemist maailma suurima elektriauto insenerikeskusele turul. Ta avaldas visandi, mis viitab sellele, et mudel võib olla linnaauto kujul, mis asub Model 3 all.
Harman soovib kasutada 5G-ühenduvust, et autod saaksid otsida läheduses asuvate inimeste ja objektide signaale. See võib aidata vältida kokkupõrkeid autode ja jalakäijate vahel, väidab Harman. Ettevõte tutvustas seda kontseptsiooni CES 2020 messil, kuid oli tootmispotentsiaali üksikasjades tähelepanelik.
Toyota plaanib ehitada terve linna, et katsetada erinevaid tehnoloogiaid. See kannab nime Woven City, kus saab majutada 2000 inimest jätkusuutlikesse hoonetesse, mille tänavaid ristavad isejuhtivad autod. Toyota plaanib integreerida ka robotid ja nutika kodu tehnoloogia Woven Citysse, mis hakkab asuma Jaapanis.
Audi kujundas auto interjööri täielikult ümber, muutes selle elektriliseks ja autonoomseks, ning Digital Trends kasutas tehisintellekti: mina, et seda kontrollida. Selle rool jääb puidust laua alla, selle teabe- ja meelelahutussüsteem jälgib teie pilku ja ühildub virtuaalreaalsuse tehnoloogiaga.
Nutikaid linnu peetakse sageli tulevikutehnoloogia tarudeks, mis on võimalikud ainult kiirete ühenduste ja autonoomsete autode abil. Jaapani linnas Fukuokas kasutab sõnumsiderakendus Line juba nutikat linna – lihtsalt teistmoodi, kui võite oodata. Selle asemel, et keskenduda tulevikule, keskendub ta praegu oma kodanike aitamisele.
New Orleansi linn on olnud küberrünnaku sihtmärgiks, mille tulemusel linnaametnikud sulgesid linna võrgu ja kuulutasid välja eriolukorra, nagu teatas Forbes. See järgneb mitmele kõrgetasemelisele rünnakule linna infrastruktuuri vastu USA-s.
FedExi kohaletoimetamisrobot tegi reklaamikampaania raames vaid lühikese reisi, kuid kui New Yorgi ametnikud väljasõidust teada said, saatsid nad masina pakkima. Laevandushiiglasele saadetud lõpetamiskirjas hoiatati kohutavate tagajärgede eest, kui see robot ilma eelneva loata uuesti linna tänavatele veereks.
AT&T on lõpuks valmis 5G avalikkusele välja andma – kuigi 5G versioon, mille operaator klientidele avaldab, on umbes sama kiire kui kiired LTE-võrgud. Tehnika jõuab detsembri esimesel poolel viies linnas, veebruariks lisandub veel 10 linna.
Waymo ja Renault uurivad ideed käivitada Pariisis robo-taksoteenus marsruudil Charles de Gaulle'i lennujaama ja umbes 20 miili kaugusel asuva suure äripiirkonna vahel. Kui see edasi läheb, oleks see esimene kord, kui Waymo viib oma autonoomse sõiduki tehnoloogia välismaale.
Tahad elada linnas, kus on droontaksod, A.I. teenijad, pimedas helendavad rannad, kunstvihm ja robotdinosaurused? See kõlab nagu midagi otse Michael Crichtoni tehnopõnevikust, kuid tegelikult on see Saudi kroonprintsi Mohammed bin Salmani tõeline ettepanek.
Vaatepilt on järjekordne rattapõhine kohaletoimetamisrobot, see USA idufirma Refraction A.I. Autonoomne Rev-1 robot on mõeldud viimase miili kohaletoimetamiseks, selles on piisavalt ruumi umbes viie toidukoti jaoks ning see on väidetavalt kiirem ja odavam kui paljud selle rivaalid.
Autonoomsed ratastega kohaletoimetamisrobotid on 2019. aastal näiliselt kõikjal. Oregonis asuval idufirmal Agility Robotics on aga teistsugune idee. Selle tipptasemel Digit robot teostab tarneid kahel jalal kõndides. Siin on põhjus, miks Agility peab seda vajalikuks uuenduseks.
Kas olete eelseisvast tarnerobotite revolutsioonist põnevil? Kui jah, siis peate teadma Starship Technologiesist, ettevõttest, mis kogu asja käivitas. Kahe Skype'i algse looja poolt asutatud Starship on valmis muutma tarnemaailma. Siin on, mida peate teadma.
Charlotte'i linn Põhja-Carolinas usub, et e-tõukerattad võivad maailmale positiivselt mõjuda, seega on see partner laevandusettevõttega. logistikaettevõte, et leida parim viis, kuidas linnad üle kogu maailma tervitaksid mikromobiilsuse idufirmasid oma tänavatele ja kõnniteed.
Kuidas hakkab parkimine tuleviku tarkades linnades välja nägema? Kas meil on isegi parkimiskohti vaja? Autonoomsete autode kasvuga eeldatakse, et tulevikus hakkab vähem inimesi omama autosid, sundides planeerijaid parkimise kontseptsioone ümber mõtlema või parklate ja rajatiste vabanemist üldse.
Kas soovite teada 5G oleku üle? See pole unistus, selgitas Ericssoni tegevjuht Börje Ekholm esmaspäeva hommikul < 25. veebruaril Mobile World Congress 2019 toimunud pressiüritusel. See on päris. Ja see toimub praegu.
Audi alustas oma autodele valgusfoori keele õpetamist Nevada osariigis Las Vegases 2016. aastal ning on sellest ajast alates jätkanud selle tehnoloogia haarde laiendamist. Digital Trends vestles ühe ettevõtte ühenduvuse eksperdiga, et selgitada välja, kuidas fooride infotehnoloogia töötab ja mis sellest edasi saab.
Nagu paljud valitsused, seab Singapur kodanikele palju bürokraatiat. Kuid osana oma nutika linna algatustest kasutab valitsus tehnoloogiat, et aidata elanikke läbi viia "eluhetked", nagu laste koolikirjutamine, juhiloa saamine või isegi tegelemine kaotus.
Me kõik teame, et 5G traadita võrgud on osa nutikast linnaplaanist, kuid kuidas neist kasu on? Kui tegemist on autodega, võib see aidata ummikuid. Kodanike jaoks võib see hoida neid turvaliselt ja elus. Rääkisime Qualcommi ja Verizoniga 2019. aasta CES-i ajal, kuidas nad seda tööd juhivad.
Amazon teatas uue kohaletoimetamisroboti teenuse Amazon Scout käivitamisest. Alustuseks rakendatakse Washingtoni osariigis Snohomishi maakonna naabruses katseliselt kuuest neist robotitest koosnev laevastik. Kui kõik peaks hästi minema, järgivad teised asukohad eeskuju enne liiga kaua.
Ettevõtete turvalisuse rikkumised on muutumas nii tavaliseks, et inimesed aktsepteerivad neid nüüd digitaalse tuleviku osana. Kuid nutikate linnade jaoks võivad süsteemi häkkimised osutuda kodanikele palju ohtlikuks, põhjustades potentsiaalselt kaastööd vallateenustele. Siin on, mida ettevõtted ja linnad oma süsteemide turvamiseks teevad.
Alates Disney Worldist kuni Mall of Americani on avalikud kohad nutika linna projektide jaoks mikrokosmosteks. Linnad ja linnad, kes soovivad oma infrastruktuuri mängu üles ehitada, võivad ekstrapoleerida suurte kogemuste põhjal näiteks spordistaadionid, et näidata, mis juhtub, kui pakute tasuta WiFi-ühendust 70 000-le. inimesed. Ja suurlinnapiirkonnad saavad õppida ostukeskustest, mis on installinud Bluetoothi, et tarbijaid täpselt kindlaks teha.
Intel on sõlminud lepingu Minnesota transpordiministeeriumi ja Kentucky transpordikabinetiga oma Falcon 8+ droonide kasutamiseks sildade kontrollimiseks. Loodetavasti on need droonid kasulikud võimalike probleemide tuvastamisel enne, kui need tõsiseks muutuvad.
Columbuse linn Ohio osariigis võitis USA transpordiministeeriumilt nutika linna algatuste elluviimiseks 40 miljonit dollarit, edestades 77 teist USA linna. Rääkisime selle linnapea Andrew Gintheriga, et arutada edusamme ja eesseisvat ning seda, miks Columbus on parim koht uute tehnoloogiate testimiseks.
Isikuandmete ja privaatsusprobleemidele viidates tõstavad Toronto tarbijakaitsjad häiret Alphabeti plaanide pärast muuta mahajäetud naabruskond nutikaks linnaks. Siin on, mida peate Sidewalk Toronto projekti kohta teadma.
E-jalgratta ja e-tõukeratta kasutamine on pendeldajate ja turistide seas populaarsemaks muutunud, kuid need on muutunud ka linnaplaneerijatele tülikaks, et mitte öelda ohtlikuks. Nende kaherattaliste alternatiivsete transpordivahendite pakkumine, tagades samal ajal kasutajate turvalisuse, on see, millega nutikad linnad maadlevad.
Droonide ja isejuhtivate autode nutikas linnas pole kunagised aadressisüsteemid piisavalt head. What3Words on ettevõte, mis töötas välja nutikama versiooni, mis kasutab vaid kolme sõna, kuid on palju täpsem. Ja see on juba praegu kasutusel.
Endine Michigani transpordiministeeriumi direktor Kirk Steudle teab nutikate linnade ehitamisest üht-teist. Rääkides Digital Trendsiga enne pensionile jäämist, jagab Steudle meiega, mida linnad peavad tegema, kui nad tahavad targemaks saada.
Iga-aastasel nutika liikuvuse tippkohtumisel tulid ettevõtted ja omavalitsused kokku, et jagada uusi tehnoloogiaid nutikamate linnade ehitamiseks. Samuti jagavad nad teadmisi õnnestumiste ja väljakutsete kohta. Siin on 2018. aasta koosoleku tipphetked.
Nutikates linnades ja ülikoolilinnakutes on töös mitmed isejuhtivate süstikute projektid. Kuid need tuleviku ühistranspordid ja neid tootvad ettevõtted seisavad silmitsi väljakutsetega, nagu vandalism ja regulatiivne heakskiit. Vaadake, kuidas nemad ja neid toetavad kogukonnad takistustest üle saavad.
Honda ja Marysville'i linn Ohio osariigis töötavad nutika ristmiku loomise kallal. Eesmärk ei aitaks mitte ainult liiklusvoogu paremini suunata, vaid aitaks päästa ka jalakäijate ja jalgratturite elusid.
Gruusias on Interstate 85 osast saanud reaalne laboratoorium uutele tehnoloogiatele, mida saaks tulevastesse tee-ehitustesse kaasata. Vaadake, miks The Ray on kiirteede tulevik.
Mittetulundusliku ülemaailmse turvaühenduse ISACA uus uuring näitas, et turvaeksperdid usuvad, et pahavara, lunavara ja Teenusest keeldumise rünnakud ohustavad jätkuvalt targa linna infrastruktuuri, sealhulgas energiasektorit, sidet ja finantssektorit. teenuseid.
