2020 トヨタ RAV4 vs. 2021 スバル フォレスター

アメリカの販売チャートではセダンに代わってクロスオーバーがトップとなり、トヨタ RAV4 がこの部門のリーダーとなっています。 これは、フォード、ラム、シボレーがそれぞれ製造した根強い人気のピックアップトラックに次いで、2019年に米国で4番目に売れた車となった。 その成功の秘訣は、広々としたインテリア、効率的なパワートレイン、そして財布に優しいパッケージに含まれる多数の快適性と安全性機能です。 その人気は今でも注目されています。

その主なライバルのひとつがスバル・フォレスターで、ワゴンからクロスオーバーへと段階的に進化を遂げている。 毎日のドライバーを探しているなら、どちらも強力な選択肢です。 それらを比較し、どのように異なるのかを以下に示します。

技術的特徴

トヨタ RAV4

LE はベースの RAV4 を表しますが、7 インチのタッチスクリーン、Bluetooth 接続、 Apple CarPlay, アンドロイドオート、USB ポート、SiriusXM 衛星ラジオ、Amazon Alexa との互換性。 他のすべてのトリムには 4 つの追加 USB ポートが標準装備されています。 より高いトリムでは、RAV4 は 8 インチのタッチスクリーンと、11 スピーカーの JBL オーディオ システムを含むオプションのバンドルを提供します。 最上位のインフォテイメント システムには 8 インチのタッチスクリーンと JBL システムが搭載されており、ナビゲーションも追加されています。 計器クラスターの標準デジタル スクリーンは 4.2 インチですが、高級モデルには 7 インチのものが装備されています。 その他の優れた技術機能には、デジタル バックミラーやワイヤレス スマートフォン充電などがあります。 どちらもフォレスターにはありません。

スバル フォレスター

フォレスターの標準技術機能のリストには、インフォテインメント システム用の 6.5 インチ タッチスクリーン、Bluetooth が含まれます。 接続、Apple CarPlay、Android Auto、SiriusXM 衛星ラジオ、および 2 つの USB ポート (2 つの追加ポートは オプション）。 RAV4 と同様に、より高価なインフォテインメント システムは 8.0 インチのタッチスクリーンに表示され、ナビゲーションはトリム階層の上位にあります。 アップグレードされた Rockford Fosgate オーディオ システムと 9 スピーカーの Harman Kardon オーディオ システムも利用できます。 また、RAV4と同様に、フォレスターのインストルメントクラスターには4.2インチのスクリーンが搭載されていますが、アップグレードユニットは6.3インチと小型です。

性能と燃費

トヨタ RAV4

非ハイブリッドの RAV4 には、8 速オートマチック トランスミッションを搭載した 2.5 リッター 4 気筒という 1 つのエンジンが選択可能です。 エンジンは 203 馬力と 184 ポンドフィートのトルクを発生します。 前輪駆動 (FWD) の場合、RAV4 の EPA 定格燃費は合計 30 mpg ですが、全輪駆動 (AWD) バージョンは 30 mpg です。 トリム レベルに応じて 27 ～ 30 mpg を組み合わせます (ベースの LE トリムが最も効率的で、TRD オフロード トリムは 少しでも）。 RAV4 ハイブリッドのパワートレインは、2.5 リッター 4 気筒エンジン、2 つの電気モーター、無段変速機 (CVT) で構成されています。 システムの総出力は 219 馬力で、AWD のみのハイブリッドの合計出力は 40 mpg と驚異的です。 の RAV4プライム プラグインハイブリッドは2021年モデルに登場予定。

牽引するものがある場合は、RAV4 のアドベンチャーおよび TRD バージョンは最大 3,500 ポンドまで牽引できることに注意してください。 他のトリムの定格重量は 1,500 ポンドですが、ハイブリッドの牽引能力は 1,750 ポンドです。

スバル フォレスター

ハイブリッド（まだ）や前輪駆動がないフォレスターでは、物事がよりシンプルになります。 2.5リッター4気筒ボクサーエンジンは182馬力と176ポンドフィートのトルクを発生し、CVTを介して4輪に伝達します。 燃費は合計 29 mpg に固定されており、牽引能力は 1,500 ポンドでチェックインされますが、これは RAV4 よりも少ないです。

内外装のスタイルと寸法

スタイリング

外観と内装のスタイルは非常に主観的です。 多くのコンパクト SUV と同様、どちらも注目すべき点はありませんが、RAV4 はフォレスターほど当たり障りのないスタイルではないと主張する人もいるでしょう。 また、RAV のアドベンチャーと TRD のトリムは、どのフォレスターよりも頑丈に見え、特定の購入者が探しているものです。 インテリアでは、RAV4 はよりスポーティな外観を提供し、フォレスターはよりプレミアムな外観を提供します。 フィット感と仕上げ、素材の品質、画面サイズは同様です。

外観

外形寸法に関しては、両方のSUVはほぼ同じです。 長さ、幅、高さ、ホイールベースはすべて互いに 2 インチ以内です。 オフロード走行を考慮している場合、最低地上高も同様ですが、フォレスターは RAV4 をわずかに上回ります。 RAV4 の下部 2 つのトリム (LE および XLE) の地上高は 8.4 インチで、他のすべてのトリム (Adventure および TRD を含む) の地上高は 8.6 インチです。 すべてのフォレスター トリムの最低地上高は 8.7 インチです。

インテリア

中も同様のケースです。 室内寸法はほぼ同じですが、フォレスターの方が頭上空間、足元空間、肩空間（前席と後席）が1～2インチ広くなっています。 唯一の例外は後部座席のヘッドルームです。 RAV4にはそれ以上のものがあります。 次に乗客が座らない場所、つまり貨物エリアです。 RAV4 は後部座席を上げた状態で優れており、最大 37.5 立方フィートのスペースを提供します。これはフォレスターよりも大きいです。 35.7。 ただし、シートを折りたたむと、RAV4 の荷室スペースは 73.1 立方フィートであるのに対し、RAV4 は 69.8 立方フィートになります。 フォレスター。

安全性

トヨタ RAV4

すべての RAV4 モデルには、Toyota Safety Sense 2.0 と呼ばれる一連の運転支援機能が搭載されています。 緊急自動フロントブレーキ機能が搭載されています。 歩行者検知、車線逸脱警報、車線維持支援、車線センタリング、アダプティブクルーズコントロール、オートマチックハイビーム、道路標識 支援する。 フォレスターよりも標準装備が充実しています。 ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラート、リア自動ブレーキはオプションです。 衝突安全性の点では、IIHSはRAV4に2020年のトップセーフティピック賞を与え、NHTSAはトヨタに対して最高の総合評価である5つ星を与えた。

スバル フォレスター

トリムレベルに関係なく、すべてのフォレスターには、スバルが「アイサイト」と呼ぶ一連の標準運転支援機能が装備されています。 このパッケージには、歩行者検知機能付き緊急自動フロントブレーキ、車線逸脱警報、車線逸脱防止、車線センタリング、アダプティブクルーズコントロールが含まれます。 スバル 追加した 2021年にはLEDステアリング反応ヘッドライトとハイビームアシストを採用。 オプションの運転支援機能には、ドライバー注意警告、死角監視、後部横断交通警報、後部自動ブレーキなどがあります。 衝突安全性の面では、フォレスターは IIHS 最高賞を受賞しました。 2020 トップセーフティピック+、NHTSAから最高評価の5つ星を獲得しています。

価格設定

トヨタ RAV4

2020 RAV4 には 6 つのトリム (LE、XLE、XLE プレミアム、アドベンチャー、TRD オフロード、およびリミテッド) があり、RAV4 ハイブリッドには 4 つのトリム (LE、XLE、XSE、およびリミテッド) があります。 基本の LE トリムでは、RAV4 は前輪駆動で 26,050 ドルから、中間レベルの XLE プレミアムは 30,050 ドルから、最上位の Limited モデルは 34,580 ドルからです。 全輪駆動のアドベンチャーは 33,155 ドルから始まり、オフロード対応の TRD トリムは少なくとも 35,780 ドルになります。 ほとんどのハイブリッドと同様、ベースの RAV4 ハイブリッドは $28,500 と高く、XLE トリムは $29,795 から始まります。 最上位のハイブリッド リミテッド トリムは現在最も高価な RAV モデルで、価格は 37,030 ドルからです。

これらの数字に必須の目的地料金 1,120 ドルを追加する必要があることに注意してください。

スバル フォレスター

フォレスターのラインナップは、ハイブリッドパワートレインの非搭載とオフロード志向のモデルにより非常にシンプルになっています。 5 つのトリムはそれぞれ、ベース、プレミアム、スポーツ、リミテッド、ツーリングと呼ばれます。 24,795 ドルの開始価格は、特に全輪駆動が標準装備されていることを考えると、RAV4 よりも手頃な価格です (全輪駆動の RAV4 LE は 27,350 ドルから)。 プレミアム トリムにアップグレードすると、価格は 27,795 ドルになり、スポーツ トリムは 29,395 ドルから始まります。 スバルのリミテッドモデルとツーリングモデルの価格は、それぞれ31,395ドルと34,895ドルでした。

上記の料金には、必須の目的地料金 1,050 ドルが含まれていないことに注意してください。

主要なライバル

トヨタ RAV4 とスバル フォレスターは、非常に競争力があり、充実したコンパクト SUV カテゴリーに属します。 その他のコンパクトSUVには、 ホンダ CR-V、 フォード・エスケープ、 マツダ CX-5、 シボレー エクイノックス、 ヒュンダイ ツーソン、 キア・スポルテージ、 日産ローグ、 そしてその ジープ チェロキー （とりわけ）。

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