ヒュンダイのIntradoが次世代燃料電池技術を披露

今はオートショーのシーズンです。つまり、毎週、自動車メーカーから驚くべき、息を呑むような、ありそうもない新しいコンセプトカーに関するニュースが殺到しています。

最初はワクワクしますが、コンセプトカーを20台も走行すると、少し飽きてきてしまいます。 そうですね、ヒュンダイは何か素晴らしいことを成し遂げました。 彼らは、Intrado 燃料電池コンセプトに対する私の興味を再び刺激してくれました。

イントラドは2014年のジュネーブモーターショーで実際にデビューする予定であるため、ヒュンダイは当面、詳細の多くを保留している。 しかし、私たちが持っている情報は、興味を引く原因となります。

この車は、Fluidic Sc​​ulpture 2.0 (最も愚かなマーケティング発言のタイトルを保持しているヒュンダイに 5 ポイント) のデザイン言語をベースにしています。 この場合、そのデザイン言語は航空機からインスピレーションを得ており、通常は翼の下面を指す名前が付けられています。

航空機にインスピレーションを得たボディは、「革新的な技術を使用して結合された」先進的な素材の複合材で作られます。 これはほぼ 確かに誇張ではありますが、この概念が工学的なものでもあるという事実を示唆する限り、それでも興味深いものです。 デモンストレーター。

ここで、この車について私が本当に興味を持っているのは、燃料電池ドライブトレインです。 ヒュンダイはすでに販売を開始すると発表している。 米国およびその他の地域で燃料電池車の全製品を販売しています。 このため、燃料電池技術に関する発表の重要性が大幅に高まります。

この場合、ヒュンダイは、Intrado の燃料電池は現在の ix35 設計よりも小型で軽量であると主張しています。 ヒュンダイがイントラドの生産に本腰を入れていないとしても、次世代自動車向けの重要な技術を搭載する可能性はありそうだ。

ジュネーブが開催される際にさらに学ぶことを楽しみにしています。 結局のところ、私たちはここにいます DT は燃料電池テクノロジーの大ファンです.

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