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스바루는 2019년 디트로이트 모터쇼에 참석해 공개할 예정이다. 더욱 뜨거운 진화 WRX STI의 우리가 베일이 벗겨지기를 끈기 있게 기다리는 동안, 일본 회사는 다음과 같은 모습으로 우리의 식욕을 자극하고 있습니다. 주요 무역 박람회에서 예정된 데뷔를 앞두고 디자인 중심의 생산 차량 기반 컨셉 두 개 일본.
Forester STI e-Boxer라고 불리는 첫 번째 컨셉은 가솔린-전기 변형을 사용합니다. 스바루의 인기 크로스오버 좀 더 드라마틱한 방향으로 Subaru의 자체 튜너인 STI는 더 크고 더 깊은 전면 범퍼가 포함된 전신 키트를 설치했습니다. 에어 댐, 앞바퀴 앞쪽의 윙렛, 사이드 스커트, 뒤쪽의 스포티한 인서트 범퍼. 우리는 STI가 외관을 완성하기 위해 두 번째 배기구를 추가했으면 좋았겠지만 그것이 없어도 STI e-Boxer 컨셉은 미국 쇼룸에서 판매되는 Forester Sport보다 더 위협적으로 보입니다.
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기술 사양은 아직 모호하지만 e-Boxer 컨셉은 실제보다 더 눈에 띕니다. 모터 기관 전력은 에서 발견된 것과 유사한 하이브리드 파워트레인에서 나온다고 보고합니다. 크로스트렉 하이브리드, 하지만 플러그가 없습니다. 143마력 정격의 2.0리터 플랫 4 엔진과 13마력을 추가로 제공하는 전기 모터를 중심으로 제작되었습니다. 수치를 제공하지 않고 Subaru는 하이브리드 파워트레인이 성능 측면에서 더 큰 2.5리터 플랫 4와 동등하지만 연비가 더 우수하다고 지적합니다. 희망하시는 분들 WRX STI-Forester의 랠리 스타일을 보완하는 성능은 크게 실망할 것입니다.
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스바루가 도쿄에서 공개할 두 번째 컨셉은 표준 임프레자. Forester와 거의 동일한 대우를 받았습니다. STI는 풀 바디 키트를 부착하고 더 큰 합금 휠을 장착한 후 마무리 터치로 전체 엠블럼 세트를 뿌렸습니다. 해치백은 투톤 페인트 작업을 받았으며, 자동차 당국은 객실이 빨간색 가죽 장식을 자랑한다고 지적합니다. Subaru는 기술 사양을 공개하지 않았으므로 판금 아래의 모든 것이 뼈대라고 추측됩니다.
스바루는 1월 11일에 개장하는 2019 도쿄 오토 살롱에서 디자인 중심 컨셉을 모두 공개할 예정입니다. 아직 생산에 대한 개념은 확정되지 않았습니다. 연못 이쪽에서는 2019년 디트로이트 오토쇼 첫날인 1월 14일 최신 버전의 WRX STI를 금속 버전으로 볼 수 있습니다.
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