1 no 5
Tā kā velosipēdu koplietošanas programmas turpina iegūt popularitāti pilsētvidē visā pasaulē, jaunajām tehnoloģijām ir arvien lielāka nozīme, palīdzot braucējiem atrast velosipēdus, ar kuriem braukt. Piemēram, bez dokstacijas iespējas ļauj lietotājiem paķert vai atstāt velosipēdu gandrīz jebkurā vietā mobilās lietotnes ir vieglāk nekā jebkad agrāk atrast velosipēdu, kad mums tas ir visvairāk nepieciešams. Nav šaubu, ka viens no nākamajiem lielākajiem jauninājumiem nozarē būs elektrisko velosipēdu ieviešana un jauns ebike, kas īpaši izstrādāts velosipēdu koplietošanas tirgum, sola nodrošināt pārvietošanos ar pedāļiem. masu.
CycleHop, kas ir viens no lielākajiem spēlētājiem Ziemeļamerikas velosipēdu koplietošanas tirgū, ir pārņēmis HOPR — motocikla, kas, pēc tā teiktā, radīs revolūciju šajā nozarē. Kā tas tieši to darīs? Likvidējot vajadzību velosipēdu koplietošanas operatoriem izveidot dārgu uzlādes infrastruktūru, lai viņu e-bikes varētu darboties uz lauka. Tā vietā HOPR lietotājiem tiks izsniegti paši pārnēsājamie barošanas bloki, kurus viņi uzlādēs mājās vai birojā, ļaujot viņiem vienmēr būt gatavībā ebike barošanas avotam.
Ieteiktie videoklipi
Tiek ziņots, ka HOPR enerģijas avots nav daudz lielāks par lielu viedtālrunis un sver tikai pāris mārciņas. Kad tas ir pilnībā uzlādēts, tas nodrošina velosipēda darbības rādiusu aptuveni 10 jūdzes, bet maksimālais ātrums ar pedāļa palīdzību ir 15 jūdzes stundā. Lai izmantotu barošanas bloku, braucēji to vienkārši nofiksē vietā portā, kas atrodas grozā, kas uzstādīts HOPR priekšpusē. Kad viņi ir beiguši braukt, viņi var izņemt akumulatoru un pievienot to standarta maiņstrāvas kontaktligzdai, lai ātri uzlādētu.
Saistīts
- Bosch Kiox un SmartphoneHub praktiska darbība: elegantie displeji e-velosipēdi ir pelnījuši
- Izmantojiet Wheels jaunās ķiveres, un velosipēdu koplietošanas uzņēmums atlaidīs jūsu braucienu
- Spinciti Amsterdamas e-velosipēds piedāvā ātrumu un diapazonu par pieņemamu cenu
Iepazīstinām ar HOPR 1: E-Bike
Paziņojumā presei, kurā tika paziņots par jauno ebike, CycleHop izpilddirektors Džošs Skvairs sacīja: "Mēs esam apņēmušies paplašināt kopīgā robežas mobilitāte var palīdzēt braucējiem ar HOPR aparatūru un programmatūru. Viņš turpināja piebilst, ka “HOPR ebike un tā pārnēsājamais personīgais spēks avots atspoguļo mūsu vīziju par ilgtspējīgu mobilitāti: pievienot vērtību braucējiem uz velosipēda un ārpus tā, vienlaikus novēršot dārgu uzlādi infrastruktūra.”
HOPR ebike debitēja pagājušajā nedēļā Kopīgās mobilitātes samits Čikāgā, un ir paredzēts, ka šovasar tas sāks izplatīties pilsētās un pilsētiņās visā ASV un Kanādā. Ja pieejams, tas tiks savienots pārī ar HOPR mobilo lietotni (pieejama tagad iOS un drīzumā Android), lai palīdzētu atvieglot velosipēdu koplietošanas programmu.
Redaktoru ieteikumi
- ES kļūdījos. E-velosipēdi ir tik praktiski, ka tie ir tranzīta apkrāpšanas kods
- Rad Power Bikes jaunie e-velosipēdu modeļi uzlabo pieejamību un redzamību
- Electric Citi Bikes atgriežas Ņujorkā ar cenu svārstībām
- Lyft pēc akumulatora aizdegšanās atdod savus elektriskos velosipēdus Sanfrancisko
- Propella 3.0 ebike apskats: lēti saviļņojumi
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
