บริษัทรถยนต์ได้รับบัตรรายงานโซเชียลมีเดีย

ไม่ใช่เรื่องฉลาดเลยที่จะรู้ว่าโซเชียลมีเดียสามารถช่วยให้บริษัทต่างๆ เชื่อมต่อกับลูกค้าและเคลื่อนย้ายสินค้าได้มากขึ้น ซึ่งรวมถึงรถยนต์ด้วย อุตสาหกรรมยานยนต์ได้สร้างสถานะออนไลน์ที่ค่อนข้างสำคัญเพื่อสร้างความภักดีต่อแบรนด์ในรูปแบบดิจิทัล แต่นั่นเกิดขึ้นจริงๆเหรอ?

ไม่เมตริกบริษัทวิเคราะห์โซเชียลมีเดียในนิวยอร์ก เพิ่งเผยแพร่รายงานการจัดอันดับความสามารถด้านโซเชียลมีเดียของบริษัทรถยนต์ นักวิเคราะห์พิจารณาข้อมูลจากเพจ Facebook, Twitter, Youtube และ Pinterest ของบริษัทต่างๆ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม ถึง 31 ธันวาคม 2012 และให้คะแนนแต่ละแบรนด์ ปรากฎว่าแคมเปญโซเชียลมีเดียไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเท่ากันทั้งหมด นี่คือบัตรรายงานของอุตสาหกรรมรถยนต์

ความสำเร็จสูงสุดคือ Volkswagen Group Audi มีคะแนนรวมสูงสุดสำหรับ Facebook และ Twitter ในขณะที่แบรนด์ Volkswagen คว้ารางวัลสูงสุดจาก Youtube และ Pinterest

ด้วยคะแนน 64 คะแนน Audi มีผู้นำเหนือ Mercedes-Benz (46 คะแนน), Ford (42 คะแนน), Lexus (39 คะแนน) และ Chevrolet (38 คะแนน) บน Facebook อย่างชัดเจน สำหรับ Twitter คะแนนอยู่ที่ 74 แซง Lexus (63), Chevy (58), Kia (53) และ Ford (49)

คะแนน Youtube ของ Volkswagen อยู่ที่ 84 เอาชนะ Chevy (68), Honda (67), Kia (63) และ Hyundai (58) คะแนน Pinterest ที่ 69 คะแนน ทำให้ Wolfsburg เป็นผู้นำที่แคบกว่า Honda (66), Audi (46), Cadillac (33) และ Nissan (31)

แม้ว่าชาวเยอรมันอาจดูเหมือนมีโซเชียลมีเดียครบครัน แต่ตัวเลขเหล่านี้บอกเล่าเรื่องราวเพียงบางส่วนเท่านั้น

Ford มีแฟน Facebook มากที่สุด (8,715,176 คน) และสมาชิกช่อง Youtube มากเป็นอันดับสอง (102,704 คน) แต่คะแนนโดยรวมลดลงเนื่องจากไม่ได้ขยายฐานแฟน ๆ อย่างมีนัยสำคัญ

การเติบโตของ Facebook ของ The Blue Oval ไม่มีนัยสำคัญ ในขณะที่ Infiniti เพิ่มฐานแฟนคลับถึง 82 เปอร์เซ็นต์ Cadillac และ Lexus สามารถขยายเครือข่าย Pinterest ได้ถึง 229 และ 240 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ

เช่นเดียวกับรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์หรูดูเหมือนจะเน้นคุณภาพมากกว่าปริมาณเมื่อพูดถึงโซเชียลมีเดีย ติดตามการถูกใจ ความคิดเห็น การแชร์ และการแสดงผลโดยประมาณบน Facebook เพื่อสร้างคะแนนการมีส่วนร่วมของผู้ใช้ Audi และ Mercedes ทำคะแนนสูงสุดเท่ากันที่ 244

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Unmetric พบว่าวิธีที่ดีที่สุดในการดึงดูดแฟนๆ โต้ตอบกับเพจ Facebook ของบริษัทรถยนต์คือการโพสต์เนื้อหาที่กระตุ้นให้พวกเขาทำ โพสต์ที่มีคำถามและโพสต์ที่กระตุ้นให้ผู้ใช้ "ถูกใจ" บางสิ่งบางอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด

การแสดงรถยนต์จริงซึ่งกำลังกลายเป็นเรื่องปกติบน Facebook ก็ดูเหมือนจะช่วยได้เช่นกัน การเปิดตัว Facebook ของลินคอล์น เอ็มเคซี2013 เป็นโพสต์เกี่ยวกับยานยนต์ที่มีส่วนร่วมมากที่สุด โดยมีผู้ถูกใจ 4,967 คนในช่วงระยะเวลาการศึกษา

ในทางกลับกัน Youtube ถูกครอบงำโดยแบรนด์กระแสหลักและโฆษณาที่ซับซ้อนของพวกเขา ส่วนใหญ่ โฆษณาซูเปอร์โบว์ล 2013 ถูกฉายบน Youtube ก่อนที่จะฉายทางโทรทัศน์ และดูเหมือนว่าพวกเขาจะได้ชีวิตที่สองหลังจากเกมใหญ่

โฆษณาของ Volkswagen ปี 2011 "แรง," ซึ่งมีเพลงดาร์ธ เวเดอร์ขนาดเท่าไพน์ มีผู้ชมมากกว่า 55 ล้านครั้ง มากกว่าช่องทางทั้งหมดของบริษัทรถยนต์อื่นๆ ส่วนใหญ่ หลังหายนะของ Chevy “2012,” และ Bueller-infused ของ Honda “วันหยุดของแมทธิว” ก็กลายเป็นกระแสไวรัลเช่นกัน

Twitter และ Pinterest มีแนวโน้มที่ชัดเจนน้อยลง Lexus มีผู้ติดตามมากที่สุด และ Ford ตอบกลับทวีตมากที่สุด แต่ก็ไม่มีใครตอบรับ Pinterest นั้นค่อนข้างใหม่เมื่อเทียบกับไซต์อื่นๆ และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่บางราย เช่น Ford และ BMW ก็ไม่ได้ปรากฏตัวที่นั่นด้วยซ้ำ

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• DieselGate ยังคงหลอกหลอน Volkswagen ต่อไปเมื่อมีการฟ้องร้องดำเนินคดีในชั้นเรียนครั้งใหญ่

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร